副市长杨雄上午出席市优先发展城市公共交通工作会议，要求进一步增强落实公交优先战略的责任感和紧迫感，突出重点，多管齐下，增强合力，切实推进上海城市公共交通又好又快发展。
　　杨雄要求：（1）率先一步，全力加快城市公共交通基础设施建设。各级政府和有关部门要密切配合，不折不扣确保公交基础设施规划的落地。要将公共交通基础设施用地严格纳入控详规划，确保实现设计、建设、竣工、交用“四个同步”。公交设施建设要充分考虑运营管理需要，大型公共设施建设要充分征求交通管理部门意见建议，对未按规定配套建设公交设施的，一律不予审批和验收。（2）领先一步，全面提高城市公共交通的管理水平。要加强行风建设，严格运营管理，严厉打击非法运营车辆，不断完善市场秩序。进一步完善国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的市场格局。加快郊区公交发展，对经营恶化、管理混乱、安全隐患整改不力的企业，要依法收回特许经营权。进一步完善企业考评体系，合理确定公交企业投资回报率，杜绝挂靠经营、个人承包等经营方式，严格线路行车管理和监督。公交企业要处理好市场与公益、经济效益与社会效益的关系，增强社会服务责任，自觉承担社会公益性服务。市劳动保障部门要指导企业建立职工工资正常增长机制，保障职工合法权益。（3）争先一步，尽快提升城市公共交通的整体服务能力和水平。要统筹兼顾，建立各种公共交通方式的合理比价关系，科学核定票价。扩大换乘优惠线路和范围，推进地面公交与轨道交通优惠换乘。用好信息化手段，抓紧建立公交运行、发展、评价的标准和指标体系。创新政府监管机制，通过满意度指数测评、行风评议、市民和新闻舆论监督等手段，建立有效的质量服务评估监督体系。（4）进一步增强协同意识、超前意识和创新意识，确保公交优先战略落到实处。各方面要加强协同配合，形成举全市、全社会之力共同推进公交优先发展的良好氛围。要根据轨道交通、公交枢纽和新农村建设进程，超前考虑公交线网的调整配套，到2010年基本优化到位。加强体制创新、管理创新和科技创新，建立运营监管信息系统，提高运营效率。