久违了的“上海”牌轿车有望重新归来，这一次，它将以新一代未来绿色车型亮相。上汽集团前天宣布，在本月下旬的上海车展上，将展出一款香槟色的“上海”牌燃料电池轿车。“上海”牌――这个曾经记载过上海汽车工业历史的响亮名字，会以全新的面貌回到市民面前。
　　据了解，这款“零”排放，喝氢排水的“上海”牌新能源汽车，由上汽为主导，并组织社会各方资源联合开发，它打破了传统汽车的布局方案，采用了串联式的混合动力驱动结构，搭载了上汽自主研发的超越四代燃料电池组。它以荣威车身为外壳，其第四代燃料电池组最大输出功率达到60千瓦，比第三代提升10千瓦左右；还采用了高压储氢系统作为动力源，样车速度可达150公里/小时以上。从目前透露的资料来看，无论是国内，还是国际汽车新能源动力产业，这样的技术水平已经堪称先进。业内人士指出，“上海”牌燃料电池车很可能会成为国内首款批量生产的燃料电池车。
　　上汽集团相关人士表示，“上海”牌燃料电池轿车目前还处于研发样车阶段，达到产量要求和进入市场还需要较长的一段时间；但上汽已决定重新启用“上海”牌商标，作为未来燃料电池轿车进入市场的品牌，这是老一代上海牌轿车在1991底之后，“上海”牌轿车商标被再度启用。
　　“上海”牌燃料电池轿车问世之前，以上汽等为主的研发团队曾推出过超越一号、超越二号、超越三号燃料电池轿车。据介绍，上汽集团已将燃料电池汽车的研发作为长期发展战略，集中优势资源进行整车及关键零部件的研发工作，目前已取得突破性进展。过去的2006年是上汽全面加速新能源汽车研发进度的一年，除了“上海”牌燃料电池轿车以外，还成功试制了1辆自主品牌燃料电池客车。在此基础上，上汽还将利用2010年上海“世博会”契机，结合国家863“节能与新能源汽车”重大专项，集中精力研究燃料电池及关键零部件的核心技术，进一步开展燃料电池轿车可靠性、安全性、舒适性的研发，加强关键零部件的成本控制，加快燃料电池车的产业化步伐。
　　“上海”牌轿车的历史
　　1958年9月,上海汽车工业自主品牌轿车――第一辆“凤凰”牌轿车在上海诞生,1964年改称“上海”牌。此后的很多年，除了红旗牌轿车，中国唯一大批量生产的轿车就是“上海”牌轿车，27年里一共生产了7万辆，到上世纪90年代初,“上海”牌轿车年产量已达8000辆。1991年11月25日下午,上海轿车厂生产了最后一辆“上海”牌轿车。之后，上海汽车工业开始关注合资生产和引进品牌的发展阶段。