浦东国际机场第二航站楼（T2）3月26日全新迎客。两个航站楼，中间“夹”个一体化交通中心，道路多而复杂，加上第二航站楼内一些功能设置有所创新，开航初期，一些旅客难免会因不熟悉、不适应而跑错路。
　　26日上午，记者跟随很多“初来乍到”的旅客一起，“边犯错、边总结”―――看来啊，学会在浦东机场“走路”是当务之急。
　　大多数旅客跑错航站楼
　　26日零时，T2启用，记者在机场两个航站楼发现，一些旅客行色匆匆，一问才知，这其中大多数旅客是跑错了航站楼。旅客应先生是个“老飞人”，几乎每月都要到浦东机场，今天他熟门熟路地直奔第一航站楼（T1），没想到航班所属的航空公司已经搬迁到T2：“老婆送我到T1就开车走了，我只好花了半小时从T1走到T2。”
　　而旅客常先生则拿着机场免费派发的《航空公司分布》小册子，“意味深长”地说：“去T1还是去T2，这是个问题。”
　　的确，跑错航站楼可能是T2开航初期最常发现的“错误”，一旦跑错，有可能因此耽误半小时左右时间，因此旅客去机场之前一定要先搞明白自己的航班属于哪家航空公司？这家航空公司是在T1还是在T2办票、登机？同样，接客的市民也要弄清楚亲友到达哪座航站楼，免得因“错楼”而“干等”。
　　【机场措施】在进出浦东机场的公交巴士上，机场方面将通过车上的电视设备，把旅客乘坐航班办理登机手续的值机柜台在第一或第二航站楼的信息及时通报给旅客。旅客可根据得知的信息在第一或第二航站楼前下车，进入候机大厅。
　　两个航站楼之间有3条纵向连廊可以互通，3条纵向连廊长约500米，设有6段自动步道。从第一航站楼沿纵向连廊步行至第二航站楼，需要20分钟左右。
　　机场第一和第二航站楼间，设有专用联络道路和旅客摆渡车，免费提供中转服务。摆渡车的候车地点为T1国内出发1号门、国际出发8号门，T2国际出发23号门、国内出发27号门，营运时间为6时到21时，每班间隔10分钟。
　　“我怎么要过两次安检？”
　　“听说最近机场对液态物品检查得更仔细了，但也不至于要过两次安检吧？”今天上午，旅客潘先生遇到了蹊跷的事情。听他介绍完“行进路线”，记者才恍然大悟。原来，T2的一个创新之处在于把国内出发和国内到达设在同一层，叫做“国内混流层”，既然是“混流”，也就意味着有一个“大门”，既是国内到达的出口，又像国内出发的入口。
　　潘先生从正常的国内出发入口走进候机大厅，通过了一遍安检，因为离登机时间还早，他就开始溜达，不知不觉跟着一些到达旅客走出了到达出口。潘先生发现走错了路，想返回候机大厅时，就不得不再次接受安检。
　　因为有不少旅客会与潘先生犯同样的“错误”，所以在国内到达出口处，有一个特殊通道，设了安检门，专门“迎接”他们。
　　类似的问题也出现在中转流程上。由于T2是国内首个实现“不出候机楼就能中转”的航站楼，在国际到达层设有国际转国际、国际转国内中转柜台，在国内出发到达层设有国内转国际、国内转国内中转柜台，使得旅客可以少走一些路，不必跑到办票大厅去办理中转手续，为旅客节省了大量时间和体力。
　　但一些旅客出于习惯，“有捷径不走”，非要走完整个到达流程，再“从头做起”到办票大厅办中转，浪费了不少时间。
　　【机场措施】T2的创新之举，从长远来看，肯定会大大方便旅客，但开航之初，旅客不熟悉流程，“犯错”“走歪路”“绕远路”等情况不可避免。机场方面已经印制了大量宣传小册子，免费分发给旅客；也将通过广播、电视、报纸、网络等媒体，向旅客介绍新的“走法”。
　　另外，在T2开航了一段时间后，机场方面将在出发、到达大厅通道口提供志愿者导巡服务，这些志愿者能够为旅客提供全方位服务，随时解答旅客提出的各类问题。
　　航站楼外面怎么没有公交车？
　　今天上午，旅客方小姐乘坐的飞机降落在T2，她下了飞机径直从到达层出了航站楼，在路边等了5分钟后，有点急了：“怎么一辆机场公交车都没有啊？”
　　对新航站楼略有了解的记者当即做起了向导：“两个航站楼之间，有一个交通中心，乘磁浮、长途巴士都要经过交通中心的通道。从T2到达的旅客想要乘机场公交线，也得去交通中心，公交站点设在那里。”
　　方小姐恍然大悟：“原来T2外面没有公交车。”她拉起两个行李箱折回到达层，按标识终于找到了去交通中心的通道。当听说T1的公交站点依然设在到达层外的内侧车道，而T2的公交站点要走一些路去交通中心，方小姐说：“这好像有点不公平吧，T2要比T1多走一些路去乘公交车，这也就算了，问题是T1的旅客先上车，先占座，座位一旦满了，从T2到达的旅客岂不是要吃亏？”
　　方小姐到了机场二线公交站点，服务人员告诉她，目前T1、T2到达的旅客在不同地点上公交车是临时措施，一般情况下，公交车从T1出来后，座位不会坐满，“我们可以通过对讲机得知从T1出来的公交车上的人数。”
　　【机场措施】其实，机场方面在T2设置了多个引导标识，引导旅客经过不同的通道去乘公交、磁浮、长途巴士、出租车、酒店巴士等，或者去停车楼取自驾车，旅客最好按标识走，而不要凭习惯。
　　目前，由于P1停车楼尚未改造，为方便旅客，现暂时保留设在T1到达层的公交始发站，磁浮车站东侧的二期公交站点作为经停站。T1的到达旅客可直接出航站楼上公交巴士。T2的到达旅客可直接出到达大厅，沿连廊步行约200米，通过连廊内的自动扶梯下至二期公交站点乘坐公交巴士。待P1停车楼改造完成后，公交巴士将统一迁移至二期公交站点，两楼到达旅客须通过连廊内的自动扶梯下到公交站点乘车。
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　　【焦点提醒】
　　光临T2的10个注意事项
　　■接客须去停车楼两座航站楼到达层外侧的车道，都是车辆过境车道，严格禁止一切车辆临时停靠或停放。车辆接客流程从原来的“在到达层外侧车道接客”变成“车辆直接进入停车楼接客”。P1、P2停车楼均实行20分钟内免费停放的管理制度。
　　■步行至长途车站在T1到达的旅客可以从到达大厅乘坐自动扶梯上至连廊层，在T2到达的旅客可直接从到达大厅进入连廊，再通过连廊中的升降电梯下至P1停车楼大巴区后，再向南步行至长途车站。
　　■会合点适合碰头在T2出发大厅中心位置，有一处约30平方米的会合点，约见客人、等待旅伴。在交通中心内也设有一处约会地点。
　　■爱心通道服务好无人陪伴的70岁以上老人、孕妇、肢体不便，以及残障等特殊旅客可拨打96081388或至问讯处，要求“爱心通道”服务，由专业的工作人员全程陪同办理乘机手续，优先办票、通关、边检、安检，优先登机。
　　■婴儿有专用设施T2共有54间专门设计的母婴室，空调房里有精心设计的婴儿床、舒适的哺乳座椅，还有清洗用的温水面盆、手纸等。母婴室旁边有饮水机提供热水，方便为婴儿冲奶。如果旅客携带有儿童旅客，这里还有儿童乐园，让孩子快乐地候机。
　　■有困难找问讯处旅客有任何疑问或困难，可以寻找一下“？”标志，那里就是旅客服务问讯处，一共有4个，在这里旅客可以得到帮助。
　　问讯处还向旅客提供交通和乘机指南、部分城市的天气信息、一次性纸杯、便民小用具等。
　　■商场无理由退货候机楼内商场实行无理由退货（除烟酒、食品外）；监督管理电话68347575，这个电话也受理服务投诉。
　　■残疾人电话求助在出发、到达车道边均设置有残疾人停车位，在出发道边靠近残疾人车位处设有专门的残疾人地图，留有求助电话。
　　在位于出发层22号与23号门之间和26号与27号门之间设置了2个一键式残疾人电话服务点，残疾人可以在服务点上直接拨打电话与问讯台工作人员联系，从机场“爱心通道”得到全程服务。
　　■可找到邮局银行二号航站楼有IC电话167部（包括交通中心），分布于整个大楼（不包括地下室）。邮局服务网点一个，位于13.6米层国际出发B区办票岛后。目前入驻的银行有浦东发展银行、工商银行。
　　■问讯电话服务多目前，旅客可拨打机场问讯电话96081388获悉有关信息，4月29日后还将推出一个24小时服务热线96990，届时可以通过电话完成订票和问讯等服务。