浦东国际机场第二航站楼
　　应对密集客流，地面交通布局有方
　　浦东国际机场第二航站楼（以下简称T2航站楼）下周三将正式启用。体量大过第一航站楼两倍的T2航站楼启用后，客流密集时如何及时有序地疏散？
　　3月21日下午，市建设交通委会同市政、交通、交警等部门对浦东国际机场T2航站楼的有关设施进行视察、“挑刺”。记者在现场获悉，为配合T2航站楼启用，方便旅客出行，公交、出租车停车位置及站点已经安排妥当。
　　从T2去市区：可在交通中心乘公交
　　浦东机场交通中心已基本建成，它位于磁悬浮线路的东侧，建筑面积约8000万平方米，设计有24个大巴停车位，旅客可通过位于廊道内的4部自动扶梯到达地面公交站点。据市建设交通委介绍，T2航站楼启用后，目前市内通往浦东机场的9条公交线数量不变，暂时保留第一航站楼前的公交上客站点，第二航站楼的旅客将通过交通中心的站点乘坐公交车。待有关设施改造完成后，原来设置在第一航站楼前的公交站点，也将统一搬迁至交通中心。
　　T2与T1之间：根据需求分流出租车
　　机场的出租车运营也已制订了过渡方案―――出租车新蓄车场目前正在建设中，今后可以停泊2800辆出租车，在这之前将使用现有的外场蓄车道蓄车，通过北进场路将排队出租车分流至第一和第二航站楼之间的停车缓冲区，这里有300辆出租车的停车位置。机场方面还将考虑增设流动厕所，为出租车驾驶员提供方便。届时，出租车按序领取排队票证进入外场南蓄车场，票证上记录日期、车牌号码和排队序号，一车一证相对应。
　　从T2去外地：长途汽车线年底开通
　　浦东机场还专门为旅客设置了停车服务设施，建有两座停车楼，分别对应第一航站楼和第二航站楼，两个停车楼的总建筑面积达31.6万平方米，共计能够为旅客提供4700个车位。此外，第二航站楼附近的长途汽车线将于今年年底开通，届时，乘客候机大厅设置的电子屏幕上将显示所有长途班线的发车时间、票价及其他相关信息。