家在昆山，工作在上海，早上，坐上动车组打个“铁的”，20分钟后就出了上海站。傍晚，再打“铁的”飞驰回昆山。
　　如今，这样的长三角“飞驰一族”已不罕见，伴随长三角的联动发展，“同城效应”将会如何改善人们的日常生活？上海又如何积极参与长三角联动发展？昨天下午，来自上海的十一届全国人大代表热议长三角联动发展。
　　1 “1小时交通圈”将实现
　　“上海－南京，1小时；上海－杭州，1小时以内；南京－杭州，1小时以内。”全国人大代表、上海铁路局局长吴强说，三四年后，多条高速铁路新线相继建成，动车组列车开行，长三角地区将实现“1小时交通圈”。
　　铁路被人称为“铁老大”，但“铁老大”的发展近年来却滞后了。
　　吴强说，长江三角洲是中国的发达地区之一，上海又是长三角的龙头，但是，上海与江苏、浙江的铁路交通，多年来只有沪宁、沪杭两条“百年老线”。沪宁铁路开工于清光绪31年，建成于清光绪34年，也就是1908年；沪杭铁路于1909年建成。多年来，这两条线不断改建，但相比公路建设，还是落后很多，就拿高速公路来说，上海通往苏浙两省就有9条。
　　铁路运能无法满足出行需求，一个后果是：商品短缺早已成为历史，惟有火车票，在春运、暑运、黄金周期间，依然一票难求，打击“黄牛”，就成了铁路、公安部门的要务。
　　“铁老大”不能不发展。吴强认为，与公路、航空运输相比，铁路具有运量大、成本低、节能环保、安全、全天候等优势。他透露了一系列国家已批准立项和已通过科研批复的项目：沪宁城际铁路；沪杭甬客运专线；沪通（上海－南通）铁路；宁杭（南京－杭州）铁路。这几条铁路新线正好也围成一个新的三角形，这些线路的走向基本与原有铁路线平行。
　　“上海积极支持这些项目，将大大促进长三角经济一体化，放大‘同城效应’。”吴强说。
　　2 割掉机动车的“黑尾巴”
　　蓝天，白云，上海人喜欢，苏浙人一样喜欢。长三角一带盛行东南风，上海处于上风向，如果上海的天空不够蓝，一定会影响下风向地区的大气质量。
　　近年来，上海的空气质量越来越好，但影响大气质量的污染因素仍然存在。在上海中心城区，除工业污染和扬尘污染之外，机动车尾气污染占大气污染的比重已经达到80%左右。10年来，上海市机动车保有量持续上升，至2007年末，全市拥有各类民用车辆253.6万辆，比上年增长7%，尾气排放总量随之增大，道路抽检超标率徘徊在20%-30%。
　　为了割掉“黑尾巴”，去年10月，上海市人大常委会通过了《上海市实施<中华人民共和国大气污染防治法>办法修正案》。依照新法规，本市机动车要接受安全技术检测，也要接受排气污染定期检测，两个检验都合格了，才能上路。没有经过排气污染定期检测，或者检测“超标”，公安部门不予发放合格标志。
　　面对新法规，有一种担心是，来自长三角其他地区的机动车不受上海地方性法规的制约，立法效果是否会因此打折？这样的环保观念是否过于超前？
　　全国人大代表、上海市环保局局长张全说，在地方法规协调一致之前，最现实的办法是，从源头上控制机动车冒黑烟―――长三角地区主要高速公路的加油站，先行使用高品质油品，无论什么型号的机动车，都能加到合乎标准的油品。目前，这个计划正在积极协调推进当中。
　　“观念总是要变的。20多年前，烟囱高大、浓烟滚滚被当作工业繁荣的象征。”张全笑道，谁能料到，几年前，上海拔掉了中心城区的黑烟囱，如今，又把拦截黑烟的目标锁定在机动车尾气，这就是一种进步。上海先走一步，不仅是上海城市发展的需要，也是改善长三角大气环境质量的必需。
　　“此外，为了长三角的天更蓝，长三角区域的环保部门正计划合作数据共享的信息平台，一个地方出现了大气污染的动向，就要赶紧告知相邻地区，以便未雨绸缪。”张全说，多了一双关注的眼睛，长三角的天会更蓝。
　　3 现代服务业“抱团联动”
　　环境好，交通好，再有一套房，日子很不错，可是，周边的高楼依次建起来，遮挡了阳光。“日光贬值”对房屋造成的损失，究竟该怎么评估？
　　无论生活在杭州、南京或者上海，类似“阳光评估”的现代服务业需求，市民生活都可能碰到。“此类评估，上海的探索较早，法院也有案例。”全国人大代表、上海富申国有资产评估公司董事长樊芸说，长三角城市遇到这些问题，都愿意打电话过来咨询。
　　不止是“阳光评估”，在长三角投资的外资企业遇到动拆迁评估、资产重组、土地等政策性很强的问题时，通常也愿意到上海找中介机构。而在上海投资的跨国公司，前往长三角发展时，也希望上海企业能够提供配套服务。现代服务业对城市生活的作用，可见一斑。
　　“美中不足的是，上海现代服务业目前还有两大‘短腿’。”樊芸说，一是服务主体比较小，没有形成大机构。由于行业准入、资源配置、市场环境等因素制约，像四大会计师事务所那样的全球化、集团化机构，上海还很缺乏。二是上海企业不太愿意走出去，服务半径大多局限于上海，只盯着上海的市场，这与上海的经济地位不符。
　　“在美国、英国等发达国家，第三产业占GDP发展总量的70%，其中，现代服务业又占第三产业的70%。而在上海，整个第三产业只占GDP的50%。”樊芸说，这表明，上海现代服务业的发展，还有很大的潜力。
　　与此同时，一些国际会计师事务所近年来在中国发展迅猛，业务量猛增。中国资本市场迅猛发展，为国际服务业带来了丰厚的利润，一些国际会计师事务所在中国享受了“超国民待遇”。面对国际会计师事务所“大鳄”的冲击，国内的现代服务业企业不得不积极应对。
　　“目前，长三角许多现代服务企业主动找到上海，要求与上海同行联动，结盟形成合力。这样‘抱团联动’，就能优势互补，共同发展。”樊芸说，“当然，我们也希望结合这次中央‘大部制’改革的契机，改变各大部委职能交叉、权责脱节的现状，完善行业管理机制。相信中央‘大部制’改革的举措，必将有力推动上海现代服务业融入长三角。”