3月1日零时起封交后，施工车辆开始在外白渡桥上作业。
　　因上海外滩地区交通综合改造工程实施需要，已逾“百岁高龄”的外白渡桥3月1日零时起正式封交，并将择时实施移桥进行修缮。
　　
　　由于环境、荷载等因素对外白渡桥结构的侵蚀作用，加之结构的自然老化，该桥主桁及桥面钢构件已出现不同程度的锈蚀、损伤。同济大学桥梁工程系在2005年《外白渡桥健康检测及安全性评估》报告中指出，该桥已存在钢结构油漆防护退化、钢结构锈蚀等老化问题。
　　
　　根据外滩地区交通组织规划，外白渡桥将继续承担交通功能，并将再安全使用50年。
　　
　　移桥法保护方案包括钢桁架船移大修及墩身重建工程两大部分：首先中断桥面交通，外白渡桥地面交通由临近的吴淞路闸桥等跨河桥梁暂时承担。在拆除原砼桥面板后，根据潮汛情况，采用驳船将上部钢桁梁逐跨移出大修。大修主要包括对全桥钢结构进行全面检测彻底除锈处理，并根据检测结果更换局部受损构件和桥面板等工作。
　　
　　上部结构移位后，在对钢桁架进行处理的同时，同步进行旧墩身拆除，进行钻孔桩基及墩身重建施工。基础及上下部结构可在同一时段内得以更新，新墩身及桩基施工完成后即将大修完成的上部钢桁梁浮运回原位安装于新墩身支座上，摊铺沥青、安装伸缩缝后即可恢复桥面交通。
　　
　　据悉，本次移桥修缮工作将遵循修旧如旧的原则，修缮后外白渡桥将维持原有风貌，特别如铆钉、油漆等作为外白渡桥的标志部分，将最大程度地保持原貌。移桥修复工作大约持续一年，有望于2009年3月在原位恢复。
　　
　　目前根据外白渡桥工程采取移桥方案，施工期间必须封闭交通。车辆绕行方案：往北至虹口、杨浦区的车辆改走吴淞路闸桥。往东北方向至北外滩、杨浦区的车辆通过南苏州路―乍浦路桥―北苏州路，或南苏州路―乍浦路桥―乍浦路―天潼路―吴淞路闸桥东侧地面辅道―北苏州路绕行。由于社会车辆和公交车辆将主要通过南苏州路―乍浦路桥绕行，因此需要对部分道路设施采取工程性措施进行改善，以满足交通需求。
　　
　　为确保外白渡桥移桥方案实施，市运管处对原来行驶于外白渡桥的公交线路实施绕道行驶。3月1日首班车起，33、37、55、65、135、305、307、317、330、868、910、921、928、934路等公交线路临时改道行驶，251路缩线至南浦大桥。