��藻浜防汛墙险情已趋缓
2月15日解放日报报道了上海交运钢材物流基地发生堆场塌陷，并危及防汛墙安全的事件。在抢险进入第三天后，堆场地基下沉、防汛墙倾斜和藻浜河床抬升等一系列险情已经得到初步控制。根据抢险指挥部的最新指令，藻浜航道在全线封航45个小时后，已于16时实施有条件通航，积压在黄浦江、藻浜河口的近160艘船只，有望部分进港作业。
经过两昼夜的卸载、清运和紧急加固，险情得到了初步控制。15时30分，记者再次来到呼兰路上的塌陷现场，发现原本堆积在坑洞中的大量钢材又减少了一部分。监测数据显示，从2月14日13时至昨天13时，32吨龙门吊的倾倒速度只有几厘米。在抢险现场，建工集团机施公司的负责人向记者介绍，在地基下沉减缓同时，他们已对龙门吊采取钢管桩临时支撑等措施。与此同时，物流基地也在抓紧从坑洞南侧的仓库中央清理出一条30米宽的通道，为750吨级的巨型吊车到场扫平道路。
宝山区地方海事处航道科科长施雪忠表示，一旦龙门吊的险情排除，藻浜的航道就将视情况恢复通航。昨天16时起，海事部门已经根据抢险指挥部的要求，对藻浜的全线封航措施实施临时调整：由黄浦江进入江杨路大桥的藻浜航段，船只可以“东进东出”；从西水闸到东水闸之间的航段，船只可以“西进西出”。施雪忠称，由于全线封航，连日来黄浦江、藻浜口已经积累了近160艘船只等待进港，通过采取灵活的通航措施，一部分不需经过抢险航段的船只有望进港作业。
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