据宝钢集团１６日提供的消息，宝钢与中国船舶工业集团当天正式签署合资合同，共同建设江南长兴造船基地民品项目，联手打造国内最大的造船基地。
　　根据签署的合资合同，中船集团与宝钢集团将共同出资建设江南长兴造船基地民品项目的一号和二号两条生产线。这两条生产线总投资超过１００亿元，其中，中船集团占６５％的股份，宝钢占３５％的股份。
　　江南长兴造船基地位于长江入海口长兴岛，于２００５年６月３日正式开工建设，是中国迄今规模最大、最现代化的造船基地。根据规划，这一造船基地民品项目的一、二号线，各建设２个大坞，将具备年产４５０万吨的造船能力。
　　目前，２条生产线的４个大坞正在全面建设中。其中，一号线的２个大坞将于今年年底前基本建成；二号线的２个大坞将于明年年中基本建成。目前，这２条生产线手持新船订单已突破７００万吨，造船生产任务排至２０１１年。
　　宝钢与中船集团是主营业务关联度很高的２家特大型中央企业。中船集团一直占据国内造船业的“半壁江山”，２００６年造船产量与承接新船订单吨位已双双跃居世界造船集团的第二位。宝钢是中国最具竞争力的钢铁企业之一，是中国获得国外船级社认证最多、品种规格最全的船用钢板生产企业。
　　此前，宝钢已参与了中船集团上海外高桥造船基地的投资建设，占有上海外高桥造船公司１８．１８％的股份。目前上海外高桥造船公司已发展成为承接订单最多、造船产量最高、经济效益最好的“中国第一船厂”，去年造船产量在世界船厂中排名第五位。
　　宝钢集团与中船集团高层都表示，大型船舶企业集团与钢铁企业集团之间加强长期资产合作，打造强势战略产业链，可以提高抵御市场风险的能力。