马路上的交警，大家最熟悉不过了。但你知道海面上的交警――海事执法人员每天都在干什么吗？随着节后返程高峰的来临，光是从吴淞码头往返崇明、长兴、横沙三岛和普陀山的旅客，平均每天有近6万人次。正是那些海上交警24小时护卫，才使大家平安往返。2月11日，记者来到吴淞海事处登上“春运专艇”，感受海事人的“酸甜苦辣”。
　　
　　苦海风中一站十几小时
　　
　　吴淞海事处执法支队共有10艘巡逻艇，其中2艘是“春运专艇”：轮流在吴淞客运中心和客轮公司码头前沿的水面上巡逻，为每一艘客轮和车客渡保驾护航。
　　
　　26米长的高速巡逻艇在水面上飞驰，不一会儿，我就感觉头晕目眩。巡逻员陈勇说：“我们都习惯了。这几天从早上6时半一直到晚上八九点钟，只要客轮开，我们就在‘春运专艇’上。”
　　
　　为了杜绝超载，如今每艘客轮离港前，海事人员都要清点人数。周围无遮无掩，海风凛冽，一般人站个半小时就吃不消了，但他们一站就是十几个小时。
　　
　　辣超速船只从重查处
　　
　　海事部门的“辣”就是执法严。
　　
　　每天潮水三涨三落。当低潮结束、高潮开始时，吴淞口外无数艘运沙石船百舸争流，都顺着潮水往黄浦江内“涌”，这时也是客轮密集出航的时候，船多容易出事故。执法支队加强巡逻，凡是反航道航行、超速、擅自追越等船只，一律要从重查处。
　　
　　支队长胡成迅说：“现在的天气，出点事都有可能危及旅客生命，如果不慎落水，别说淹死，15分钟左右人就会被冰冷的海水冻死。”
　　
　　从1月23日春运开始，吴淞交管中心的雷达监控屏幕上，每条客轮都被标上了红色三角形，客轮一路航行，雷达一路跟踪，客轮行进路线上，如果有别的船超越或者直角对穿，指挥人员马上通知客轮船长小心驾驶，以免发生意外。
　　
　　甜雾天护送客轮进港
　　
　　冬天迷雾多发，海事人不敢掉以轻心。“去年除夕就是个大雾天嘛，一艘客轮从普陀山回上海，开到吴淞口外，雾气太重，只能抛锚等候，160多位旅客都想回家过年呢，归心似箭。我们派出两艘巡逻艇，专程护送这艘船安全进了港。下船时，旅客们对着我们哗哗鼓掌呢，这时候，我们心里甜滋滋的。”胡成迅说。
　　
　　还有一“甜”是每年大年初一，执法支队领导总是提前到单位，站在门口迎接每一个加班的部下，握个手，一句“新年好，大家辛苦”，就是海事人最重视的新年礼物。
　　
　　酸茫茫大海除夕值班
　　
　　每一个为春运服务的人都有同样“心酸”的事：别人回家团圆，唯我独守岗位。吴淞海事处执法支队多年来有个传统，春运期间巡航排班延续平时的节奏，除夕夜、大年初一轮到谁上巡逻艇，谁也不会有二话。
　　
　　每年除夕，从下午开始，码头人越来越少。但6条巡逻艇、二十多位海上交警依然“漂泊”在海上。寂寞的海上，耳闻涛声，更添思念。而春节里正是大家走亲访友的时候，三岛客流上升明显，海上交警就更不能休息了。