鹭江道第一码头附近的海滨，一座三层的建筑岿然伫立。海浪状顶棚，让它在沉稳大气中透出优雅的气质。这就是快速公交一号线的第一码头枢纽站。今后不仅是集快速公交、普通公交、出租车和社会车辆为一体的大型综合换乘枢纽站，还是集便民服务、商业、办公、停车等多项功能于一体的建筑，更是快速公交的智能化调度中心。记者昨日从中铁二十二局厦门中铁建设有限公司了解到，目前枢纽站的室外装修和室外道路施工已经完成，正在进行室内装修的收尾，月底前可以投入使用。

      厦门快速公交第一码头枢纽站地上三层、地下一层，建筑总高度22米多。总建筑面积23161平方米，其中地上15025平方米，地下7321平方米。枢纽站内二层停车场到三层停车场有一条连接匝道桥，长140余米。

      枢纽站地下一层为地下商场以及可以提供50多个停车位的停车场；一层为商场和快速公交的旅客通道，乘客可以在这里和普通公交、链接线实现换乘；二层是快速公交车辆停车场以及站厅层，乘客在这里购票进站，二层还设有智能化调度室，工作人员在这里可以全面掌握整个快速公交系统车辆的运营情况，随时根据客流增加班次，快速公交车辆的检修间也设在这一层；三层就是快速公交的站台层了，乘客在这里上车。

      为了方便市民在枢纽站内购物、乘车，站内安装有10台自动扶梯和一台垂直电梯。目前包括电梯、扶梯在内的基建设备已经基本安装到位，25日将进入调试阶段，月底前可以投入使用。

      BRT工程建设指挥部办公室负责人介绍，大型综合换乘枢纽站是快速公交系统的重要节点，BRT的沿线设置了5个大型综合换乘枢纽站，分别位于第一码头、农科所、前埔、集美和同安西柯。枢纽站是集BRT、公交、出租车和社会车辆为一体的立体化、多功能综合交通换乘枢纽，实现空间上的无缝运输，具备中转与换乘功能、旅游交通功能、口岸旅客集散功能。（记者 殷磊 通讯员 李春妮）