经过价格听证等有关程序,报经市政府常务会议研究同意,我市快速公交系统(BRT)票价方案于今日起实施。快速公交实行按里程计费的票价方案,以3公里为基本里程,起价0.3元,而后每递增1公里按0.1元计价。
具体票价方案如下:
快速公交刷E通卡票价为:以3公里为基本里程,起价0.3元,而后每递增1公里按0.1元计价,不足1公里按1公里计价;空调车开启空调期间,起价0.6元,10公里以内每公里按0.2元计价,超过10公里的后续乘段每公里按0.1元计价,不足1公里按1公里计价;快速公交现金票价以E通卡票价为基数进行取整,即尾数为0.1、0.2元免收尾数款,尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元则尾数款收0.5元,尾数为0.8、0.9元则收1元。E通卡在快速公交线路使用,享受与普通公交相同的优惠折扣。
链接线实行一次性计费的办法。链接线实行一票制,现金票价0.5元,E通卡票价0.3元。
现有优惠群体的优惠办法为:(1)离休干部、伤残军人、盲人等三种人员执行国家有关规定的免费办法,使用专用E通卡免费乘坐;(2)市免费乘车的对象:本市户籍的烈属、市级以上劳模、70周岁以上老人、“5·12”退休干部等按规定办理专用E通卡免费乘坐快速公交,1.2米以下的儿童可免费乘坐快速公交;(3)本市户籍的残疾人员执行普通公交现行的2折优惠的办法;(4)我市在校全日制中小学生享受5折票价优惠。
根据测算,按照票价方案,快速公交系统的运营成本政府财政补贴近一半。也就是说,BRT开通后,市民乘车每购票一次,政府就要支付几乎相等的费用。
文字 商报记者 吴斯婷