经过价格听证等有关程序，报经市政府常务会议研究同意，我市快速公交系统（BRT）票价方案于今日起实施。快速公交实行按里程计费的票价方案，以3公里为基本里程，起价0.3元，而后每递增1公里按0.1元计价。

具体票价方案如下：

快速公交刷E通卡票价为：以3公里为基本里程，起价0.3元，而后每递增1公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价；空调车开启空调期间，起价0.6元，10公里以内每公里按0.2元计价，超过10公里的后续乘段每公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价；快速公交现金票价以E通卡票价为基数进行取整，即尾数为0.1、0.2元免收尾数款，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元则尾数款收0.5元，尾数为0.8、0.9元则收1元。E通卡在快速公交线路使用，享受与普通公交相同的优惠折扣。

链接线实行一次性计费的办法。链接线实行一票制，现金票价0.5元，E通卡票价0.3元。

现有优惠群体的优惠办法为：（1）离休干部、伤残军人、盲人等三种人员执行国家有关规定的免费办法，使用专用E通卡免费乘坐；（2）市免费乘车的对象：本市户籍的烈属、市级以上劳模、70周岁以上老人、“5·12”退休干部等按规定办理专用E通卡免费乘坐快速公交，1.2米以下的儿童可免费乘坐快速公交；（3）本市户籍的残疾人员执行普通公交现行的2折优惠的办法；（4）我市在校全日制中小学生享受5折票价优惠。

根据测算，按照票价方案，快速公交系统的运营成本政府财政补贴近一半。也就是说，BRT开通后，市民乘车每购票一次，政府就要支付几乎相等的费用。

文字 商报记者 吴斯婷