最新统计显示，今年一季度（截至3月28日），轨道交通1、2、3号线的日均客运量为121.5万人次，较去年同比增长近10%。其中，3月份日均客运量近128万人次，工作日的日均客运量超过131万人次。自今年2月13日以来，已连续有七个周五的日客运量都超过了140万人次，平均为143.7万人次，创下了运营以来的最高纪录，其中3月5日更是达到145.8万人次，是历年一季度单日的最高客流。目前1号线最高峰时段列车车厢的满载率平均达到了127%，2号线为112%，3号线超过118%。这些数据表明，目前三条线都存在着不同程度的超负荷运营情况。由于3号线自动信号系统尚处于调试阶段，车辆也没有完全到位，2号线借调到3号线的车辆暂无法“归还”，对运营造成很大压力。按照往年客流趋势，4月份以后的轨道交通客流还将继续增长。
　　随着本市轨道交通基本网络的逐步形成，客流将持续大幅增长，面对迅猛的客流增长势头，轨道交通运营部门积极克服车辆等运营设施设备不到位等困难，努力挖潜，不断增能。从2002年至今，1、2、3号线已累计增能17次，行车间隔不断缩短，运能运力大幅提升，今年计划对2、3号线再次增能，竭尽所能满足发展需要。昨天（3月29日），5号线又进行第四次增能，增能后全日运营时段内行车间隔缩短为12分钟。根据目前的客流状况，1、2、3号线运能与运量的矛盾仍然十分明显，特别是运营高峰时段，矛盾更为突出。对此，地铁运营公司将进一步采取积极措施，配合有关方面抓紧完成3号线信号系统和新到车辆调试，为下一步增能创造条件；地铁运营公司和现代轨道公司同时也希望广大乘客遵守秩序，文明乘车，与轨道交通运营单位一起，共同创造安全、顺畅的乘车环境。