上海打造“未来汽车”之路起步顺利。燃料电池台架车的设计日前已通过国家科技部组织的第一次专家评审，进入零部件测试和整车安装阶段，样车将于年底“跑”起来；明年，燃料电池动力系统将被搬上桑塔纳2000型轿车，出炉像模像样的“未来汽车”。
　　研发燃料电池轿车不仅是863重大专项，也是上海打造新一代汽车产业的关键。氢燃料电池以氢为燃料，通过化学反应产生电流并排出水，实现零排放，是未来汽车“心脏”的首选。为了全力推进这一项目的研发，今年初，由上汽集团、同济、交大等20多个单位组成的上海燃料电池动力系统公司成立，经过半年多的研制，燃料电池与蓄电池的“电电混合”动力系统开始搭建在实验台架车上。台架车是以压缩氢气为燃料，在运行过程中，按照驱动功率需求的变化，蓄电池起到“调峰填谷”的作用。
　　该专项首席科学家万钢表示，新一代“汽车心脏”明年将“借壳”桑塔纳2000型轿车。对市场现有车型采用氢燃料动力系统，能考验其与现有车型其他系统的匹配程度，进一步检验其可靠性和耐用性。与此同时，还将进行车身轻量化等改进，让披着桑车2000型外壳的燃料电池样车跑得更快。据了解，后年上汽将在其研制的自主知识产权车型上试装这一系统，以实现“5年时间内搭建出产品通用技术平台”的既定目标。
　　万钢表示，目前世界几大汽车巨头对于燃料电池车的研究纷纷提速，抢占这一未来汽车产业的制高点，上海汽车研发力量已握紧拳头，加快促成通用产品技术平台诞生，力争早日走上产业化道路，让2008年的北京奥运会能用上我们自己的燃料电池车。