上海公交深化改革“大手笔”不断。31日，全国规模最大的公交车辆集中招标采购活动在上海体育场正式举行，目的是规范申城公交车型，降低采购成本，提升车辆档次。来自全国各地的14家客车生产企业“开”来了9种型号56种款式的公交车。据此次活动的主办者―――上海大众交通（集团）有限公司总经理杨国平透露，企业今明两年将斥资近5亿元用于公交车辆的购买，此次计划买500辆左右。
　　
　　“大手笔”不仅仅体现在招标规模上。招标要求之高、竞争之激烈也是国内少见。整个招标活动其实包括两个阶段：技术准入阶段和定货阶段。在昨天的第一阶段，最终胜出的车辆必须符合上海最近出台的一套非常严格的城市客车标准，例如尾气排放要达到欧2标准；车辆运作时车厢噪音小于50分贝；车辆必须配置故障自动报警系统；车内新鲜的风量要大于30％等。经过首轮角逐，上海申沃、厦门金龙、江西萍乡、江苏友谊、山东中通等9家企业的21种车型入围。但谁能笑到最后还得接受下一轮竞争，看谁的价格性能比更好。大众交通最后只会选五六家企业。
　　
　　在你追我赶的竞争中，申城公交车会变得更靓，最终使消费者受益。作为上海公交市场的老二，大众交通目前拥有4100辆公交车，大部分行驶于申城的西面、浦东，以及郊区大部分区域。杨国平的心里已经有了一套提升硬件水平的计划，包括顺应松江大学城、金山石化城的建设，进一步改善郊区公交车辆的车况车貌，年内力争使郊区空调车比例从目前不到10％上升到30％。而作为公交市场老大的巴士实业公司，最近已经悄悄订购了1000辆豪华客车，有关电车空调车的发展规划也在紧锣密鼓地制定之中。比服务，比档次，巴士、大众这“哥俩”的好戏唱得老百姓直乐。