目前通州区温榆河两岸已实现“水、路、绿”三网区域微循环，下一步将在通州北苑慢行示范区改造约10公里的慢行系统。通州区城管委正在加快构建城市副中心老城地区慢行网络，计划到2025年，城市副中心慢行系统里程将达1500公里。
　　温榆河三网区域实现微循环
　　通州区城管委相关负责人介绍，通州区持续加强慢行系统建设，在“水、路、绿”三网融合、慢行示范区建设中均取得成效。温榆河三网融合示范区位于通州区温榆河两岸，北至潞苑北大街，南至富河大街，西至滨榆西路，东至滨榆东路，是集休闲、游憩、健身于一体的绿色生活体验区。根据区域内绿道、滨水空间的自身条件，通过局部改造融入部分交通功能，增设木栈道、铺装园路等设施，可实现“水、路、绿”三网区域微循环，提升慢行交通的舒适性，满足市民多样化出行需求。
　　温榆河示范区占地面积约1.4平方公里，通过三网融合改造，贯通区域内市政路网、公园绿网、滨岸水网，其中市政路网约5公里，园路绿网17公里，滨岸水网5公里。改造工程在市民习惯进入公园的主要节点设置铺装园路和石板路、台阶，在临近公园入口及公交站附近增设4处石凳，并建设市政道路与公园的连接通道11处，改造自行车骑行通道入口2处，在公园内完善骑行通道，打通骑行断头路。人行通道共设置2处木栈道，连接市政道路与公园景观。同时，完善提升公园周边自行车停放设施，改造自行车停放区共计50处。在主要道路节点设置三网融合引导牌，清晰展示入园的8处自行车骑行入口、23处人行通道入口，为游园市民提供引导服务。
　　北苑慢行示范区改造总里程约10公里
　　该负责人提到，通州北苑慢行示范区位于副中心核心地段，北至新华西街，南至玉带河西街，西至北苑南路，东至新华南路，是全业态、全客层的时尚精致生活体验中心，区域内遍布商业综合体、写字楼、住宅区、学校、医院等，慢行需求多样。本次慢行系统改造涉及示范区内新华西街、西关大街、新华南一街、中山大街、新华南二街、西营房胡同、新城南街、玉带河西街、北苑南路、通惠南路、北苑一路、新仓路、新华南路等13条市政道路，总里程约10公里。
　　改造工程施划非机动车专用车道标线、彩铺2.4公里，增设自行车优先标志标线约3公里，智能行人过街系统5处，在新华南路与新华东街设置机动车借道左转系统1处，同时在西门路口试点非机动车左转一次过街1处，使用专用信号灯进行控制。在非机动车道进口30米处安装非机动车直行、左转标志，提示非机动车注意左转和直行分道行驶；在非机动车进口车道停止线处施划非机动车左转、直行标线，提示按照信号灯指示分道行驶，实现非机动车左转一次过街，提高非机动车过街效率和安全。
　　此外，通州区在万达商圈新华南一街、新华南二街、北苑一路增设电警卡口、不礼让行人、违法停车等智能执法设备，保障行人和非机动车出行安全。试点采取智慧化手段对万达商圈周边道路的非机动外卖车辆停放进行规范治理，保障慢行路权。
　　重点提升新华街道片区慢行交通品质
　　为高质量建设通州区慢行系统，通州区城管委正在加快构建城市副中心老城地区慢行网络，注重城市慢行交通秩序与空间，完善软硬件设施载体，保障自行车和行人路权，按照“由点及面，连片成网”的原则以街道为单位打造示范区，打造“水、路、绿”三网融合示范区，建设步行和自行车友好城市。计划到2025年，通州区慢行系统里程将达1500公里。
　　其中，将重点提升新华街道片区慢行交通出行品质，突出围绕通州发展大厦周边道路进行慢行系统改造，完善无障碍设施及步行休憩设施，增设标线隔离带、自行车优先标志标识、自行车道彩铺等交通设施，增设非机动车停放区，提高非机动车停放资源。同时，对区域内新华东街与西海子西路、新华东街与吉祥路、新华东街与北大街等3处路口增设非机动车左转一次过街系统，完善交通标志标线、交通信控设施。