上海轨道交通产业“有轨无车”的历史即将宣告结束。有关方面9月12日宣布，沪产首辆轻轨列车将于下周下线，并将于明年3月投入本市第一条轻轨线―――莘闵线运营。
　　这辆长约80米的彩色流线型列车是第一列上海制造的城市轨道车辆，还填补了我国轨道交通车辆型谱中四轴C型车的空白。据介绍，车辆有四节、五节、六节三种编组法可供选择，分别可满足2.4万人次／小时、3万人次／小时和4万人次／小时的运能需要。
　　每节车辆长19.49米，宽2.6米，高3.8米，有40个座位，核定载客数218人，超载时最高可以达到305人。其良好的隔热、隔声和密封效果，在目前的轨道交通车辆中是一流的。新的轻轨列车最高时速可达80公里，平均时速为35公里，而且起动速度快，爬坡能力强，莘闵线17.2公里运行仅需20多分钟。
　　这辆列车是由上海阿尔斯通交通设备有限公司和上海阿尔斯通电气有限公司联手制造的。这两个公司由上海电气集团和法国阿尔斯通共同出资组建。合资公司主要以阿尔斯通公司先进的轨道交通车辆技术为依托，进行轨道交通车辆的组装和调试，并通过提高配套零部件的国产化率，降低车辆价格，并带动一批相关产业发展。目前，上海阿尔斯通已具备轨道交通各种车型连续、均衡的生产能力，年产量可达到300辆列车，同时一年还可维修1000辆营运车辆，有望成为上海轨道交通设备网络的重要维修基地。沪产首列轻轨列车已成功实现了10％的国产化率，电气集团表示，将以此为起点，最终实现轨道交通列车70％的国产化率目标，技术转让和技术培训的具体实施计划也已经启动。
　　有关人士表示，上海的新型城市轨道交通设备产业将以此为起点，闯荡国内乃至国际市场。