“磁浮”车厢抵沪
8月9日，上海磁浮列车首批三节车厢远涉重洋，从德国汉堡运抵上海港军工路港务公司码头。运送人员当日即将其送往磁浮工程维修基地进行组装、调试。这些车厢今后将穿行于地铁二号线龙阳路站与浦东国际机场之间。
此次运抵的三节车厢由德国蒂森・克虏伯公司制造。车厢按照航空器标准设计，其中两节为带有车头的车厢，每节长27.196米，宽3.7米，高3.7米，重达35.767吨，内有动力控制设备；另一节是中间车厢，长24.768米，重32.746吨。
据介绍，今后正式“上路”的磁浮列车每列将有5节车厢。据悉，还将有12节车厢陆续抵达上海。
磁浮车厢每节的造价逾亿元，零部件精密度极高。与以往地铁列车的吊装方式下船不同，磁浮列车采用滚动装卸下船。8月9日清晨六时起，首节列车车厢在气压顶作用下，缓缓上升，通过滚动装置输送，离开搭乘了20余天的“泰斯科”号滚装轮，稳当当停在了码头上。
相关阅读
