这些天，如果你到正在紧张建设中的上海国际汽车城转转，肯定会被那高效率、快节奏的工作场景所感染：汽车城主干道墨玉南路建设工地上，施工队伍在全力以赴地打桩、埋管；记者到负责全面启动工作的四大开发公司采访，只见各个部门都忙得不亦乐乎，接待人员只能抽出几分钟时间介绍情况。自从去年9月28日市委书记黄菊按下汽车城全面启动的打桩按钮后，在市委、市府的直接领导下，汽车城的各项建设项目都是“一天一个样”。
   
选择在嘉定安亭建上海国际汽车城，有着天时、地利、人和的优势。天时―――我国加入WTO，国外汽车厂商纷纷看好中国市场；地利―――安亭地处上海西北大门，直通江浙，公路、铁路交通极为便捷；人和―――安亭是上海汽车工业的发祥地，1958年第一辆上海牌轿车就诞生在这里，国内第一家中外合资的大众汽车有限公司也建在这里，使其成为上海最重要的汽车产业基地。2000年6月，黄菊同志在嘉定调研工作时指出：嘉定发展汽车工业，不仅要建设汽车生产城，更要建设汽车销售城；汽车城的发展不能仅仅依靠大众一个品牌，要打“中华牌”、“万国牌”，突出综合性和国际性。去年5月13日，副市长蒋以任主持召开了第一次上海国际汽车城建设领导小组会议，并正式为上海国际汽车城建设领导小组办公室和上海国际汽车城发展有限公司（筹）揭牌。
   
在各项准备工作基本就绪之后，9月28日，黄菊同志按下了上海国际汽车城建设全面启动的按钮，拉开了声势浩大的建设帷幕，沪宁高速公路上海国际汽车城立交桥、汽车城核心贸易区及安亭新镇道路工程、汽车城中心公园三项基础设施工程，上海汽车工业质量检测研究所改扩建、新建同济汽车学院和二手车交易市场三个功能性项目陆续全面动工。根据规划，上海国际汽车城总面积68平方公里，包括汽车核心贸易区、整车生产区、零部件配套园区、科教研发基地、特色风貌的安亭新镇、国际赛车场等功能区，将用2年左右时间全面完成高标准的基础设施、城建配套设施和环境设施建设，在2－3年内广泛开展国内和国际合作，增强集聚与辐射功能，争取5年初具规模，基本建成，力争经过10年的滚动发展，成为我国乃至亚洲地区汽车贸易的核心市场。可以预见，5至10年后，一座环境优美、交通便捷、芳草遍地、绿树成荫，凸现现代风格，具有鲜明汽车产业特色的新城将崛起在上海西部。届时，坐落在汽车城核心贸易区内的将是一幢幢体现前卫建筑风格的智能化办公大楼、晶莹剔透的汽车展览中心、规模宏大的汽车博览馆、设计新颖的汽车专卖店……位于汽车城南部的安亭新镇，将建成具有浓郁特色风貌的现代居住区：小镇广场中央将耸立起巴洛克建筑风格的社区活动中心，蜿蜒静逸的林荫道两旁是欧洲风格的围合式公寓，掌形湖四周则是具有浓厚威尼斯风情的滨水住宅，与北部环境幽雅的1500亩中心公园相融。