“大家千万不要觉得违规电动三四轮车的危害离自己很远，这些事故都发生在东城区，有的就在这附近。”近日，崇外街道开展了一场关于及早淘汰违规电动三四轮车的宣讲活动，交警通过案例、数据、互动等方式开展安全宣讲。
　　2024年1月1日开始，违规电动三四轮车将禁止在北京上路行驶，也不能在公共场所停放。现在，距违规电动三四轮车过渡期结束不到100天。为确保违规车辆的淘汰效率，东城区把宣讲与车辆回收结合在一起，方便市民及早淘汰违规车。
　　
积极开展宣传活动
　　协助清理“僵尸车”
　　在崇外街道宣传现场，交警通过典型事故案例讲解了违规电动三四轮车车辆性能不过关、安全防护措施缺失的安全隐忧，并对相关政策和法律法规进行解读，详细介绍了违规电动三四轮车的淘汰回收方式，倡导大家尽早淘汰处置违规车辆，守法安全出行。邮政寄递行业从业人员代表和社区群众代表各自发表了倡议承诺。
　　为了方便属地居民交售违规电动三四轮车，崇外街道派工作人员在邻近磁器口路口的一处空地驻点服务，市民推着车过来，现场就能一手交车、一手领取补贴。
　　在回收网点，负责这项工作的崇外街道平安办副主任陈志胜十分忙碌，他时常需要协调各种问题。“有的居民想交售车辆，但车没电，已经移动不了了，我们就要安排人手帮忙把车给弄过来，但又担心居民对回收价格有异议，所以还要协调回收公司的员工到现场做估价，如果达成一致，我们再挪车。”陈志胜说。为了实现违规电动三四轮车尽早淘汰处置，他们前期建立了车辆台账，并找到对应的使用者，尽量通过上门做工作的方式让居民尽早淘汰车辆，也帮助居民解决一些实际困难，目前在台账内的六百多辆违规电动三四轮车已经清退了近一半。
　　据了解，东城区各街道积极发动街道干部下沉社区，精准入户宣传，目前已发放或张贴提示卡等材料累计3万多份，确保居民知悉法规要求及激励政策。同时，东城区结合安全生产大排查大整治行动，联合公安、消防、应急、交管、城管等部门共同开展清理废弃“僵尸车”专项行动。
　　
组织专场线下回收活动
　　方便居民处置违规车辆
　　“您好，请在这里登记。”一大早，龙潭街道党员志愿者宋雅军就来到电动三四轮车回收现场，协助辖区一位高龄老人进行电动四轮车回收。拿号、等候、估价、成交、登记，最终领取奖励物品，在工作人员的指引下，老人很快完成了回收工作。
　　“骑这种车的基本上都是老年人，在社区里举办回收活动，对于车主来说非常方便。”龙潭街道办事处相关负责人介绍，目前街道已经有效处置完成近一半的违规电动三四轮车。下一步，街道将在10个社区轮流开展线下集中处置活动，力争早日完成处置目标。
　　据了解，东城区在账的个人违规电动三四轮车共10000多辆。为推进违规电动三四轮车综合治理工作，东城区出台了《东城区个人违规电动三四轮车回收激励方案》，采取政企合作模式，对全区在账个人违规电动三四轮车车主制定分时阶梯激励政策，鼓励居民主动处置报废。东城区城管委环卫科工作人员介绍，激励政策发布后，各街道均积极开展线下专场回收宣传活动，回收处置数量及治理效果明显提升，截至9月22日9时，东城区共组织专场线下回收活动57场。
　　此外，各街道还动员社区志愿者、社工协助辖区内老年车主办理线上登记。据悉，全区设置了19处线下回收网点，方便居民处置违规电动车。