轨道交通5号线第三次增能 高峰时段行车间隔缩短为12分钟
从2月17日起，轨道交通5号线进行第三次增能，采用509#运行图，运用列车数为6列，备用车数为1列，增能后高峰时段行车间隔缩短为12分钟，其余时段间隔保持15分钟，列车正线行车速度35.60公里/小时，莘庄与闵开发两端终点站的首末班车时间不变。此次增能是为了提高轨道交通5号线早、晚高峰时段的运行能力，逐步实施2004年度增能计划。
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从2月17日起，轨道交通5号线进行第三次增能，采用509#运行图，运用列车数为6列，备用车数为1列，增能后高峰时段行车间隔缩短为12分钟，其余时段间隔保持15分钟，列车正线行车速度35.60公里/小时，莘庄与闵开发两端终点站的首末班车时间不变。此次增能是为了提高轨道交通5号线早、晚高峰时段的运行能力，逐步实施2004年度增能计划。
